液體氫渦輪泵的作用是通過吸入大量的液體氫來進行升壓。葉輪屬于泵的旋轉部件，它利用離心力和壓力差使葉片根部產生大的彎曲應力。因此，掌握平均應力（應力比）對低溫下高循環疲勞特性的影響是很重要的。根據在常溫和77K時的平均應力對具有代表性的鈦合金----Ti-6Al-4VELI合金鍛造材和實際葉輪用的Ti-5Al-2.5SnELI合金鍛造材在107循環時的疲勞特性影響的調查結果可知，在常溫狀態下，在Ti-6Al-4VELI合金的修正的古德曼圖線中，當左右時為安全區域，但當時就變為危險區域。關于該合金在常溫時與平均應力的這種特異的相互關系，以往沒有報道過。從修正的古德曼線圖來看，在77K時的拉伸強度和的107循環時的疲勞強度比常溫時的高，結果修正的古德曼線圖的移動會與高應力和高應力振幅側基本平行。與常溫一樣，的附近區域為安全區域。但是，當時，疲勞強度會比常溫時更高一些，從修正的古德曼線圖可知，77K比常溫更危險。也就是說，可以確認Ti-6Al-4VELI鍛造材的高循環疲勞強度與平均應力有特異的相互關系，其特異關系在低溫時表現得更加明顯。

在常溫狀態下，Ti-5Al-2.5SnELI合金（b）的107循環時的疲勞強度基本處于修正的古德曼線上，無論在何種應力比情況下，都可以采用修正的古德曼線圖進行推測。另一方面，從修正的古德曼線圖來看，在77K時的拉伸強度比常溫時的高，但的107循環時的疲勞強度比常溫時的低。尤其是，當時，疲勞強度比常溫時的低，看不到與靜態強度上升對應的疲勞強度的上升。在77K時的修正的古德曼線圖中，附近的高應力比區域被評價為安全區域，但的區域則被推測為危險區域。在77K時，Ti-5Al-2.5SnELI合金的拉伸-拉力載荷下的107循環時的疲勞強度比根據疲勞極限線圖推測的強度更低，這種現象與Ti-6Al-4VELI合金的相同，但可以說時的高循環疲勞特性與溫度的相互關系是不同的。由于Ti-5Al-2.5SnELI合金的孿晶變形與低溫疲勞時的變形和斷裂有關，這是否可以認為該合金的高循環疲勞特性與溫度有相互關系，因此需要進一步調查。另外，關于兩種鈦合金中確認的平均應力特異的相互關系，為弄清其機理，應著重對相（hcp結構）中容易產生的滑移變形和孿晶變形與溫度的相互關系進行研究。

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